渣漿泵磨損原(yuan)因分析

氯離子對渣漿(jiang)泵泵組通流部件(jian)産生的晶間腐蝕(shí)脫🔞硫吸♈收塔運行(hang)過程中将煙氣中(zhong)的氯氣濾除，使得(dé)石灰漿☁️液中的氯(lǜ)離子濃度相當高(gāo)(最高時高達30000ppm)，而氯(lü)離子對奧氏體不(bu)鏽鋼的🌏穩定性會(huì)産生相當大的影(ying)響。如果部件出廠(chǎng)前未做好固熔處(chu)理，在與👉含有氯離(li)子的介質接觸後(hòu)，材料很快會産生(shēng)晶間🏃‍♂️腐蝕，導緻不(bú)鏽鋼材料的組織(zhi)形态發生變化，強(qiáng)度大幅度降低。

含固顆粒(li)性雜質的磨損及(jí)沖蝕

泵(bèng)組運行過程中，葉(yè)輪出口高壓渣漿(jiāng)液通過葉輪口🤟環(huan)間隙回🌈流至泵人(rén)口。石灰漿液的平(píng)均固體含⭐量為150g／L，平(ping)均固體含量百分(fèn)比為16．93％，雖然石灰石(shí)經球磨機研磨成(chéng)≤63m粉狀♍，但始終為顆(kē)粒狀形态的固體(tǐ)，而且泵組通流部(bu)件偏重考慮了材(cai)料的耐腐🧑🏽‍🤝‍🧑🏻蝕性能(néng)，其耐磨性能相對(dui)偏弱，因此對泵的(de)通流👅部件會産生(shēng)較大的磨損

氧化風機的(de)擾動使漿液中含(hán)有大量氣泡

氣泡随渣漿(jiang)一同進入渣漿泵(bèng)泵腔，當汽泡随同(tong)渣漿從♻️低💔壓區流(liú)向高壓區時，汽泡(pao)在高壓的作用下(xia)破裂♊，在汽泡破裂(lie)的👄瞬問，産生局部(bu)空穴，高壓渣漿🔴液(ye)以*的速度流☀️向這(zhe)些原汽泡占有的(de)✉️空間，形成一個沖(chòng)擊力🐅。由于汽泡⛷️中(zhong)的氣體來不及在(zai)瞬問全部溶解，因(yin)此，在沖擊的作用(yong)下又分成小♻️汽泡(pao)，再被高🈲壓漿液壓(ya)縮、破裂，如此形成(cheng)多次反複，在流道(dao)💯表面形成極微♌小(xiǎo)的沖蝕。流道材料(liào)表面在水擊壓力(lì)作⛹🏻‍♀️用下，形成疲勞(láo)而遭到嚴重破壞(huài)，從開始的點蝕到(dao)嚴重的蜂窩狀孔(kong)洞，最後甚至把材(cai)料壁面蝕穿，形成(chéng)葉輪的汽蝕損壞(huai)