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型号(hao)意義
例如:80D12×5
D-單吸多(duo)級分段式離心(xin)泵
組成(chéng)結構
1、葉輪是多(duo)級泵的核心部(bù)分,它轉速高出(chū)力大,葉輪上🏃♀️的(de)葉片又起到主(zhu)要作用,葉輪在(zài)裝配前要通過(guò)靜平衡實驗。葉(ye)輪上的内外表(biǎo)面要求光滑,以(yǐ)減少水流的🤟摩(mo)擦損失。
2、進水段(duàn)、出水段、中段也(ye)稱泵殼,它是多(duo)級泵的主體🌍。起(qi)到支🌈撐固定作(zuo)用,并與安裝軸(zhóu)承的托架相連(lian)接。
不鏽鋼多級(ji)泵(2張)
4、軸承是套(tào)在泵軸上支撐(cheng)泵軸的構件,有(yǒu)滾動軸承和滑(hua)🈲動軸承💞兩種。滾(gǔn)動軸承使用牛(niu)油作為潤滑劑(jì)加油要适當一(yī)般為2/3~3/4的體積太(tai)多會發熱,太少(shao)又有✌️響聲并發(fa)熱!滑動軸承🌐使(shi)用的⛱️是透明油(yóu)作潤滑劑的,加(jiā)油到🔞油位線。太(tai)多油要沿泵軸(zhou)滲出并且漂濺(jian),太少軸承又要(yào)過熱燒壞造成(cheng)事故!在水泵運(yùn)行過程中軸承(chéng)的溫度最高在(zai)85度一般運行在(zai)60度左右,如果高(gāo)✍️了就🈲要查找原(yuán)✔️因(是♋否有雜質(zhi),油質是否發黑(hei),是否進水)并及(ji)時處理!
5、密封環(huan)又稱減漏環。葉(yè)輪進口與泵殼(ke)間的間隙過大(dà)會造成泵内高(gāo)壓區的水經此(cǐ)間隙流向低壓(yā)區,影響泵的出(chū)水量,效率降低(dī)!間隙過小會造(zao)成葉輪與泵殼(ké)摩擦産生磨損(sǔn)。為了增⛱️加回流(liu)阻力減少内漏(lòu),延緩葉輪和泵(beng)殼的所使用壽(shou)命,在泵殼内緣(yuan)和葉輪外援結(jié)合處裝有密封(fēng)環,密封的♌間隙(xì)保持在0.25~1.10mm之間為(wéi)宜。
礦山取水多(duo)級泵維護保養(yǎng):
⑴、檢查多級泵管(guǎn)路及結合處有(you)無松動現象。用(yong)手轉動🌏多級泵(beng),試看多級泵是(shi)否靈活。
⑵、向軸承(cheng)體内加入軸承(chéng)潤滑機油,觀察(cha)油位應在油标(biāo)的中心線處,潤(run)滑油應及時更(geng)換或補充。
⑷、關(guan)好出水管路的(de)閘閥和出口壓(yā)力表及進口真(zhen)空表。
⑹、多級(ji)泵長期停用,需(xū)将泵全部拆開(kāi),擦幹水分,将轉(zhuǎn)動部位㊙️及結合(hé)處塗以油脂裝(zhuāng)好。
⑺、盡量控制多(duo)級泵的流量和(he)揚程在标牌上(shàng)注明的範❄️圍内(nèi),以保證多級泵(beng)率點運轉,才能(néng)獲得最大的📱節(jie)能效果。
⑻、多級泵(beng)在運行過程中(zhong),軸承溫度不能(neng)超過環境溫度(du)🈲35C,最高溫度不得(dé)超過80C 。
⑼、如發現多(duo)級泵有異常聲(shēng)音應立即停車(che)檢查原因。
⑽、多級(jí)泵要停止使用(yòng)時,先關閉閘閥(fá)、壓力表,然後停(tíng)止電機。
⒀ 、定期檢(jiǎn)查多級泵軸套(tao)的磨損情況,磨(mo)損較大後應及(ji)時更換。
⒁ 、多級泵(beng)在寒冬季節使(shi)用時,停車後,需(xū)将泵體下部放(fàng)水螺塞擰開将(jiang)介質放淨。防止(zhǐ)凍裂。
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